见证辉煌70年 细数桂林“第一次”丨从第一趟进京列车到高铁时代

来源: 2019-09-19 09:02:28 我来说说 阅读
核心提示:2004年4月18日,K21 22次“桂林-北京西”快速列车首发仪式在桂林火车站隆重举行。这趟列车的开行,不仅结束了桂林没有直通首都北京的始发旅客列车的历史,也为桂林乃至广西此后实施旅游强市、旅游强省战略提供了充足的运力。

  2004年4月18日,K21/22次“桂林-北京西”快速列车首发仪式在桂林火车站隆重举行。这趟列车的开行,不仅结束了桂林没有直通首都北京的始发旅客列车的历史,也为桂林乃至广西此后实施旅游强市、旅游强省战略提供了充足的运力。

  2013年12月28日,桂林铁路历史再次被改写,从桂林至北京西的G530次动车组从桂林站始发。回顾这段历史,从快速列车到首发列车再到高铁动车,10年间铁路的飞速发展彻底改变了桂林的交通格局。

\

   2004年4月18日19时28分,K22次桂林至北京西首发列车工作人员准备挂牌。新华社发(赵家志 摄)

   见证人:

  郭银华,1964年生,1982年工作参加工作。1989年后任桂林火车站客运值班员,至今仍在客运岗位上工作,1995年获自治区五一劳动奖章。

\

TT快三计划   见证者 郭银华  记者沈青 摄

  回顾:始发进京列车开行不易

  上世纪80年代就到了铁路工作的郭银华记得,虽然始建于1938年的桂林火车站称得上历史悠久,但在当时还是全国铁路版图上一个不起眼的小站。

  1986年郭银华担任桂林站的客运值班员,“那时的桂林站基本都是过路车经停,每天也只有10多对车。”

TT快三计划  在改革开放的春风中,桂林的旅游事业逐步发展,到的人越来越多,大运量的火车逐渐成为了桂林连接全国各地的交通首选。

\

TT快三计划   上世纪90现代,桂林火车站工作人员在为停靠桂林的列车乘客提供免费开水。(桂林火车站供图)

TT快三计划  进入上世纪90年代以后,虽然没有始发列车,但桂林开通了往广州、西安、上海等城市的快速列车。郭银华回忆,当时从桂林到北京也有了一趟列车可以乘坐,是南宁-北京的5/6次列车,走的是未改造前的湘桂线,速度很慢,从桂林坐到北京要34个小时,几乎是一天半的时间。

\

   上世纪90年代,工作人员在打扫桂林火车站候车室。

  在1998年10月1日零时,中国铁路第二次大面积提速调图开始实施,桂林终于开通了至南宁、柳州等城市的始发城际列车。

  在随后的几年间,桂林铁路的供需矛盾越来越突出。郭银华说:“很多人到桂林来旅游,面临的是‘进得来,出不去’的窘境,因为没有始发列车,跨省出去的列车少得可怜。”